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西安今年将投资132亿提高交通通畅能力

发布时间:2019-09-13 11:04:33 编辑:笔名

西安今年将投资13.2亿提高交通通畅能力

今日起,本报将开辟专栏,对这十件惠民实事进行全景式报道,期望这些实事能让生活在西安的人们更加幸福,获得更多的实惠!

市委、市政府将 实施缓堵保畅工程 确定为今年要重点办好市民群众最关心、最急迫的十件实事之首。今年将投资13.2亿元,开建7座立交工程,增设10座过街天桥和地下通道;实施76项城市干道支路建设改造,实施60处路段和交叉口改造;优化改造60处公交港湾,建设40公里公交专用道。

再建40公里公交专用道

去年4月20日,我市开辟了以钟楼为中心的 两环、四横、十纵 共16条公交专用道,为公共交通提供了很大方便,也体现了政府在城市交通方面公交优先的理念。

公交公司统计数据显示,公交专用道的开通,使得公交车运营效率和载客量提高了10%~15%,相当于每天多运30万人次。今年还将建设40公里公交专用道,缓解城市交通拥堵状况。

今年开建7座立交工程

今年我市将开工建设南门、东门等立交工程7座,增设过街天桥和地下通道10座,解决部分路段人车混行的情况。

体验南门外人车混行隐患多

4月1日下午,在南门外西侧环城路口观察了10多分钟,发现南门两个门洞外的几个路口虽有斑马线却没有红绿灯,行人过马路只能选择车辆通行的间隙。南门外公交站点众多,仅东南角、西南角就有近50条公交线路,四个方向驶来的车也都要借助转盘分流,车流量、人流量非常多。

尝试着从环城南路往瓮城方向走,多次被急速驶来的车挡回来。在这里,无论是从东往西,还是从南往北,过马路都很难,行人都得从车流中走。南门里同样存在这种情形,如果游客要上城墙游览,没有地下通道,只能从地面上通过,容易引起车辆拥堵。

展望环城路拥堵有望缓解

从市建委了解到,我市今年将在南门、东门、朱雀门、和平门建设下穿式立交。工程将在环城路设置4处下穿式立交,分别为含光门 朱雀门地下隧道,南门地下隧道,文昌门 和平门地下隧道以及东门地下隧道。

据悉,南门下穿式立交工程将于近期开始施工建设,其余3个立交正在积极准备尽快开工建设。除了这4处,南三环长安路立交已经开工,太白路丈八路立交和北二环朱宏路立交都在进行前期准备工作。

实施76项干道支路建设改造

为合理优化西安道路,提高道路利用率,增加车辆通行效率,今年还将实施东月路、后村西路、西市二路等城市干道支路建设改造76项,实施丰庆路、电子二路、劳动路南二环十字等60处路段和交叉口的改造;优化改造公交港湾60处。

体验丰庆路改造后不再拥堵

丰庆路被西安人所熟悉,与其拥堵、混乱的交通秩序不无关系。这里批发市场集中,小商贩经常翻越栏杆,存在很大安全隐患。加上车流量大,改造前这里经常堵车。改造后的丰庆路于3月31日正式完工放行,变成了双向8车道,行驶起来顺畅多了。4月2日中午,乘坐出租车从丰庆路由东向西行驶,比平时顺畅了很多。虽然路上车很多,但并未发生拥堵,全长1006米的道路,只用了不到4分钟。

惠民第三批缓堵保畅工程启动

市委市政府从去年12月22日开始,集中开工建设西安首批25项缓堵保畅工程,至今已经启动了三批共116项缓堵保畅工程项目。目前,首批25项已于年初完工,第二批28项中有8项完工,11项在建。第三批也已陆续动工。这些项目中包括西延路、丰庆路等道路改造工程,电子正街与电子二路十字东南角公交港湾、环西路(铁塔寺路以北路西)公交港湾改造工程,以及电视塔盘道、土门转盘等道路交叉口改造工程。


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